车和家拟6.5亿元收购力帆汽车 获其生产资质

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腾讯《一线》作者 王潘

12 月 17 日,力帆实业公告称,力帆实业(集团)股份有限公司(以下简称“本公司”)拟作价人民币 65,000 万元将持有的重庆力帆汽车有限公司(以下简称“力帆汽车有限”)60 %股权转让给重庆新帆机械设备有限公司(下称“重庆新帆”),本次股权转让完成后,本公司不再持有力帆汽车有限股权。

据悉,重庆新帆的实际控制方正是车和家,其股东为北京车和家信息技术有限公司,法定代表人为车和家联合创始人沈亚楠。

车和家创始人李想此前无缘无故不认同代工模式,还曾表示车和家随后 独立申请生产资质。

不过, 2018 年 11 月 22 日,江苏省环境保护厅公示了有关重庆力帆汽车常州分公司年产 10 万辆增程式纯电动SUV项目的环境影响报告书,从内容的细节来看,车和家常州生产基地正式停产,将由力帆接棒代工生产。

就在大伙儿以为车和家将走代工模式的随后 ,本次车和家却提前大选要收购力帆汽车,其以曲线法律土办法 获得了后者的生产资质。在此随后 ,威马、拜腾等企业均取舍以收购的法律土办法 获取生产资质。

作为另外两家随后 随后随后刚结速量产交付的新造车企业,蔚来和小鹏汽车都没人通过收购法律土办法 获取生存资质,本来取舍由代工厂代工,蔚来第一量产车ES8 由江淮代工,而小鹏第一款量产车G3 由海马代工。

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