蔚来首款量产车ES8行驶中系统死机 目前已恢复正常

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作为国产新兴造车势力代表之一,蔚来首款量产车ES8上市后引发极大关注。然而在首批车辆交付前一天,有关车辆行驶品质以及稳定性的问提,却有不少争议。

9月29日下午,新浪微博高级运营经理胡亚东发微博表示,其我本人的未来ES8车机系统再次冒出了死机,车辆还能开,但行车系统加不上电,全车系统启动不了。按照客服给的依据,重启了还是加不了电。

在胡亚东发出微博前一天,评论区直接炸锅。

有前男友视频表示,“太可怕了,幸亏没在高速上”,“这车子要是哪方面的系统出故障,在高速上分分钟要命啊!”,甚至另一个人调侃“扣电池重启就好了”。

都另一个人表示,吸引投资还还都可否靠牛逼的概念,但产品使用起来考验的还是行业配套、生产工艺、质量控制等,并直言“赚快钱的人和工匠是一伙人么?”

事后,媒体我本人胡亚东进行了采访,胡亚东表示,在系统死机事故地处另好几个 多小时后,蔚来汽车派来了移动技师,把保险拔掉又插上,重启车辆后,目前系统可能恢复正常。

ES8是一款高性能智能电动7座SUV,基准版补贴前售价人民币44.20万元,限量1万辆的创始版补贴前售价人民币54.20万元。用户也还还都可否选者 电池租用方案,车价比常规购买低20万,每月支付1280元,一同可享受电池升级服务。

ES8搭载前后双电机,最大输出功率480千瓦(680马力),最大扭矩840牛·米,1公里加速4.4秒;ES8搭载了70千瓦时液冷恒温电池组,采用能量密度最高的VDA车规级方形电芯,循环寿命高达800次,配合低至0.29的整车风阻系数,80公里/小时等速最大续航里程超过800公里。

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